Cum pregătești motocicleta pentru primăvară: ce verifici după iarnă

Prima zi caldă din martie e și ziua în care primim cele mai multe telefoane de genul „nu pornește”. De cele mai multe ori nu e nimic grav. Bateria e descărcată, benzina a stat prea mult sau anvelopele au pierdut presiune. Câteva verificări simple îți salvează prima ieșire.

Bateria

Dacă motocicleta a stat fără încărcător de întreținere, bateria e primul suspect. Măsoar-o cu un multimetru: peste 12,6 V e încărcată, sub 12,2 V trebuie pusă la încărcat. O baterie care a ajuns de mai multe ori la zero s-ar putea să nu-și mai revină, chiar dacă după încărcare pare bună. Dacă motorul de pornire se învârte greu, nu insista. Încarcă bateria sau testeaz-o.

Anvelopele

Două lucruri: presiunea și vârsta. Presiunea scade peste iarnă, iar o anvelopă moale se încălzește greu și ține prost în curbe. Valorile corecte sunt pe autocolantul de pe brațul oscilant sau în manual.

Vârsta o citești pe flanc: patru cifre în chenar, de exemplu „2319” înseamnă săptămâna 23 din 2019. Anvelopele mai vechi de 5–6 ani se întăresc și pierd aderența, chiar dacă profilul pare nou. Uită-te și după crăpături fine pe flanc.

Frânele

Apasă maneta și pedala cu motocicleta oprită. Dacă cursa e mai lungă decât știai sau maneta e „moale”, lichidul de frână are probabil apă în el. Lichidul se schimbă, în general, la doi ani, indiferent de kilometri. Verifică și grosimea plăcuțelor. Sub 2 mm de material, se schimbă.

Primele frânări din sezon fă-le ușor. Discurile pot avea un strat fin de rugină după iarnă, care dispare după câteva frânări.

Lanțul

Un lanț care a stat uscat peste iarnă poate avea zale înțepenite. Curăță-l, unge-l și verifică săgeata (jocul pe verticală, la mijlocul lanțului). Valoarea corectă e în manual, de obicei câțiva centimetri. Dacă unele zale rămân îndoite sau pinioanele au dinții ascuțiți ca de rechin, e timpul pentru un kit nou.

Uleiul și benzina

Dacă n-ai schimbat uleiul înainte de iarnă, schimbă-l acum. Uleiul vechi conține acizi din ardere care atacă motorul în timp ce stă. Benzina care a stat mai multe luni în rezervor își pierde din calitate. La motocicletele cu carburator poate lăsa depuneri care fac pornirea grea și ralantiul instabil.

Luminile și restul

• farul, faza lungă, stopurile (pe ambele frâne), semnalizările, claxonul;
• nivelul lichidului de răcire, dacă motocicleta e răcită cu lichid;
• șuruburile oglinzilor, ale ghidonului și ale plăcuței de înmatriculare;
• data ITP-ului și a asigurării. RCA-ul expirat iarna se uită ușor.

Ce faci singur și ce lași la service

Bateria, presiunea în anvelope, luminile și ungerea lanțului le poți face acasă. Schimbul de lichid de frână, revizia, diagnoza unei probleme de pornire sau un lanț care trebuie schimbat se fac mai bine pe elevator.

Primăvara e perioada aglomerată la orice service moto din București. Dacă vrei să prinzi primele zile bune pe motocicletă, programează revizia din februarie, nu din aprilie.